根（gēn）據我（wǒ）國自主研（yán）發的新型複興號高速列車綜合檢測上線運行，根據媒（méi）體報（bào）道（dào），此次兩列複興號都（dōu）是首（shǒu）次使用的避雷器產品上矽膠（jiāo）護套，進行了（le）矽（guī）膠防（fáng）護套的可靠性測試（shì），是可以（yǐ）達到運（yùn）行標準的，以往我們（men）所看到的很多高鐵列車上基本都是鐵殼或者塑膠材質除此以外（wài）就是橡（xiàng）膠產品，而如今矽膠也在（zài）逐漸取代我國很多（duō）國營產品。

隨著（zhe）國家對安全環保的重視以及材料的重要技術，目前矽橡膠材料早已（yǐ）被列入研究院開發計劃項目，同時與行業權威的知識產權機構建（jiàn）立了良好的合作關係（xì），而高鐵運營到的有機矽膠產品遠遠不（bú）止矽膠保護套一個類別，列入門窗的矽膠密封膠以及多處的矽膠密封條，凳（dèng）子以及車廂內部結構中的（de）矽膠密封件等種類繁多（duō）。

采用矽膠材料（liào）的主要因素還是源於材料（liào）的特性能夠完（wán）全滿足使用需求，並且矽膠材料的（de）環保型以及（jí）使用壽命性都比較突出，並且作為外露部件它的（de）顏色與相關軟硬度要比（bǐ）橡膠材（cái）質更靈活調整，手感也要相對舒適更多，所以根據矽膠製品的特性與優勢它逐漸變我國很多行業領域采納並長期使用。

而矽膠除了高鐵動車組以外，我們（men）很多看不到它的行業領（lǐng）域不計其數，碧如現（xiàn）在正在崛起的（de）新能源行業，以綠色為主導的新能源首選的材料（liào）就是矽膠材質，很多汽車組件以及充電設備當中都選用它，此外家用電器也（yě）不例外，不少的矽膠密封墊起以及緩衝集成（chéng）隔熱等等。

所以它的廣（guǎng）泛運用從（cóng）天上到地下，從醫療到普通（tōng）都（dōu）可在不同領域使（shǐ）用（yòng），另外矽膠材料的生產（chǎn）工藝種（zhǒng）類繁多也（yě）讓它在不同的工藝當中被生（shēng）產而（ér）出，目前比較常見的加工工藝為（wéi）：液態注塑，固態（tài）成型，擠出成型，壓延成型，灌膠成型，滴膠成型等等。